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DUNLOPダンロップTT900GP前後中古セット 250クラスレース用練習。Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES。DUNLOP TT900FGP 110/80-17 M/C 57H TL フロント ダンロップ。長文失礼しますm(_ _)mご覧いただきありがとうございます。Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES。何年か前までやっていましたレースで使っていたタイヤですが、まだまだ全然使えます。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。中古のサーキット用ドライタイヤ・ダンロップTT900GP前後1セットです。ホワイトパワー。TTと言えばオールドスクールなオヤジホイホイとして有名ですよね笑まだシリーズがあったとは爆当時α-13が出るまでは最強とも謳われたハイグリップタイヤでした。ストリートマジック50 フロントフォーク　ステム　トップブリッジ。だってレース用ラジアルが無かったからバイアス着けてたんですよ？皆がwそれでもパターンの大きさ・深さにアルファサーティーンとの時代の差を感じます。シグナス 1〜3型 KN企画リアサスペンション。残山的には6~8分山といった感じで、概ね最ショルダー溝でF4.0R4.2、センター付近溝でF4.5R5.1くらいの実測値。ゼファー750ファイナル リアサスペンション。(単位mm)もちろん大きな割れ・裂けはありませんし、スリップサインはもっともっと下です。KYBモンキー、ゴリラ、DAX カヤバ。保管期間は長いですが、遮光室にてラップ巻き状態で置いてありました。HAGON ヘイゴン　ツインショック　フルカバー　SR400。規格的には下記です。マグザム　マジェスティ　フロントエアサス　フルキット。F:110/70-17M/C54HR:140/70-17M/C66Hこちらの使用車種はヤマハYZF-R25(RG10J)でSP250に出ておりましたが、17インチならR25に限らずツインやシングルのCBR・Ninja等にも良くフィットします。PS250適合YSS製リアサスペンション、リアショック。これから更に練習しようと思っている方には、ハイグリップタイヤは必需品です。RYF シャドウスラッシャー 400 ローダウンサスペンション。掛かる参加コスト比率も高いのがタイヤ。【沖デー】純正　Ninja ZX-10R/RR フロントアクスルスライダー。出来るだけ安く済ませたい消耗品ですよね。モンキーゴリラLTDフロントフォーク。でも、驚くほど高額なのに凄い勢いで減る！ドリの方々の様に安価なタイヤで！とは行き難い世界ですから、そこはもう中古一択!!新品とは程度が下がっていても、安全公道モデルとは全てが違いますので、本番に新品で挑む時の「味(?)」を掴むのはけっして無駄では無いと思います。KLX250 Dトラッカー ～07 BEET製 フロントフォークスプリング。(初期のI◎Cとかは酷くて、プラスチックかと思ったw ※厳密にはプラで間違いないでしょうが…)…なんかエラそーに説教くさくてゴメン汗出来立じゃない手持ち中古品ですが、消耗品です。TMAX560 ローダウンサスペンション。神経質になる世界ですが、練習用として削る物と割り切って頂き、神経質にならないでくださいませm(_ _)m#サーキット用タイヤ#レース#レーサー#スリックタイヤ#TT100#インターミディエイト#SP250#ST250#鈴鹿サーキット#鈴鹿ガソリン#トランスポンダー